(BPT) – Saat Anda berada di jalan dalam kondisi musim dingin, apa yang tidak Anda ketahui bisa merugikan Anda. Itu sebabnya sangat mengkhawatirkan bahwa hanya tiga dari 10 pengemudi yang mengetahui fakta penting ini: Pengemudi segala musim tidak dirancang untuk jalan musim dingin.
Ya, “sepanjang musim” adalah nama mereka. Namun sebagian besar ban yang dijual di Amerika dirancang untuk ketahanan dan kinerja dengan mengorbankan keselamatan musim dingin. Ketika suhu turun di bawah 45 derajat, kompon karetnya mengeras seperti keping hoki dan mulai kehilangan cengkeramannya di jalan. Dan pola tapak ban segala musim dirancang untuk menyalurkan air menjauh dari jalan, bukan menembus salju atau lumpur.
Ini adalah masalah yang telah dihadapi oleh Ban Nokian selama 25 tahun. Tahun ini, produsen ban international dari Finlandia ini merayakan hari jadi perak dari solusi berkendara empat musim yang sesungguhnya — ban segala cuaca, yang diperkenalkan ke Amerika Utara pada tahun 1999.
Berbeda dengan ban segala musim, ban segala cuaca disertifikasi dengan lambang kepingan salju gunung tiga puncak yang menunjukkan bahwa ban tersebut mampu menghadapi salju, lumpur, dan suhu di bawah 45 derajat. Berbeda dengan ban musim dingin, ban ini dapat digunakan sepanjang tahun.
“Meskipun ban segala musim sangat bagus digunakan pada musim semi dan musim panas, ban segala cuaca dibuat untuk segala jenis cuaca,” kata Direktur Produk Nokian Tires Amerika Utara Steve Bourassa. “Jika salju tidak mungkin terjadi di tempat Anda tinggal, ban segala musim adalah pilihan yang sangat baik. Namun ban segala cuaca adalah pilihan ultimate bagi pengemudi yang mengunjungi musim dingin atau mengunjungi musim dingin.”
Ban segala cuaca dapat dianggap sebagai jack of all commerce. Ban ini mampu digunakan dalam cuaca musim dingin, meskipun ban tersebut bukan pengganti ban musim dingin khusus di space yang sering mengalami salju dan es. Ban ini juga dibuat untuk bertahan dalam hujan dan panas, meskipun ban tersebut biasanya tidak memiliki umur tapak yang sama dengan ban segala musim.
Untuk memastikan bahwa ban segala cuaca memiliki fleksibilitas terbaik, pembuat ban mengujinya dalam berbagai kondisi di seluruh dunia. Ban Nokian menempatkan produknya yang tahan segala cuaca pada suhu yang sangat dingin di utara Lingkaran Arktik di fasilitas pengujian milik perusahaan terbesar di dunia di Ivalo, Finlandia. Mereka juga mengujinya di gurun Spanyol di selatan Madrid, serta di lokasi terpencil di AS
Bagaimana pengemudi dapat memastikan bahwa mereka mengendarai satu set ban segala cuaca bersertifikasi musim dingin? Carilah simbol kepingan salju di dalam puncak gunung di dinding samping. Lambang servis parah, atau kepingan salju gunung dengan tiga puncak, menyatakan bahwa ban telah lulus uji traksi salju.
Apa yang tidak diketahui pengemudi tentang berkendara selama empat musim dapat merugikan mereka. Ban segala cuaca menawarkan solusi serbaguna. Pelajari lebih lanjut tentang ban segala cuaca di NokianTyres.com/Climate.