Williams Grove Speedway berduka atas kehilangan salah satu pemenang paling produktif dan duta sejati sepanjang sejarah, Lynn Paxton dari Dillsburg. Dia benar-benar salah satu pembalap mobil dash terbaik dan benar-benar menjadi favorit penggemar.
Paxton meninggal baru-baru ini pada usia 80 tahun.
Dimasukkan ke dalam Nationwide Dash Automobile Corridor of Fame pada tahun 1996, Paxton pensiun dari olahraga balap mobil dash setelah menang di Williams Grove Speedway Nationwide Open yang terkenal pada tahun 1983, pada usia 39 tahun.
Itu merupakan kemenangan keduanya di ajang bergengsi tersebut.
Kemenangan pertama Paxton secara keseluruhan terjadi di Williams Grove Speedway pada tahun 1965 dengan mengendarai Rhee Smith No.1.
Secara keseluruhan dalam karirnya dari tahun 1961 hingga 1983, Paxton mencatatkan 43 kemenangan mobil dash dan sepasang kemenangan tremendous modifikasi dalam buku rekor Williams Grove Speedway.
Selama beberapa musim, tanda kemenangan Paxton berada di puncak daftar kemenangan sepanjang masa oval dan pada satu titik dianggap tidak dapat diatasi.
Dia adalah juara lintasan mobil dash Williams Grove Speedway tahun 1979, 1981 dan 1982.
Pada akhir karirnya, Lynn Paxton telah mencatat lebih dari 220 mobil dash karir secara keseluruhan dan kekalahan tremendous modifikasi ditambah 14 pada mobil stok mannequin akhir dan satu-satunya kemenangan ARDC Midget.
Dia mencetak tiga gelar Seri KARS dan mengalahkan World of Outlaws sebanyak enam kali.
Paxton juga mencetak gelar juara lintasan di Port Royal, Hagerstown dan Penn Nationwide Speedways selama karirnya.
Kumpulan pemilik mobil yang mendambakan bakat mengemudinya antara lain Harold Hank, Shorty Emerich, Al Hamilton, Bob Benchoff, Maynard Boop, Roy Morral dan Bob Weikert.
Lynn Paxton adalah pendiri, penggerak di belakang dan kurator Museum Balap Motor Timur, yang terletak tepat di selatan Williams Grove Speedway di sepanjang Rt. 15.
Lynn Paxton memenangkan hati dan pikiran para penggemar dan sesama pembalap baik di dalam maupun di luar enviornment balap melalui upayanya untuk tidak hanya membuat jejaknya di olahraga ini saat berada di belakang kemudi tetapi juga saat berada di “kantornya”, di EMMR.
Informasi dan knowledge sejarah faktual yang mampu diberikan Lynn Paxton melalui pengalaman pribadinya dan pengetahuan yang dipelajarinya tidak hanya kepada museum tetapi juga kepada sejarawan dan peneliti balap lainnya di seluruh negara bagian, bangsa, dan bahkan dunia, sangatlah beragam.
Tidak ada yang bisa menceritakan kisah seperti Lynn Paxton.
Dan dia akan selamanya dirindukan. Namun warisannya akan tetap hidup selamanya.
***
Acara utama akhir musim Evergreen Raceway, Raja Hijau Tahunan ke-23 akan diadakan selama periode dua akhir pekan pada tanggal 11-12 dan 18-19 Oktober.
Masing-masing tanggal tersebut akan dimulai dengan latihan terbuka hari Jumat untuk semua divisi dari pukul 15.00 hingga 20.00 (atau lebih lama jika diperlukan) dan acara utama masing-masing diadakan pada hari Sabtu berikutnya pada sore hari. Latihan adalah $25 per orang untuk pit.
Akhir pekan nomor satu untuk King of the Inexperienced akan menyaksikan Mesin DW & Mannequin Terlambat Fabrikasi berjalan dalam fitur 55 putaran dan membayar $2000 untuk menang. Uji coba waktu akan menentukan grid awal untuk kelas ini.
602 Crate Modifieds akan bertanding dalam putaran utama 40 putaran/$1000 untuk menang. Juga dalam agenda adalah balap Harry's U-Pull-It Road Shares dalam 55 lap dengan pemenangnya mengumpulkan $1000. Divisi Pemula Rumah Duka McNulty akan mengakhiri musim mereka dengan lari 20 putaran yang memberikan tempat pertama $125. Hari itu juga akan mencakup fitur 20 putaran untuk East Coast TQ Midgets dan selama istirahat Divisi JuiceBox akan turun ke trek.
Gerbang pit hari Sabtu dibuka pada pukul 09.00 dengan pendaftaran dilakukan hingga pukul 11.00. Pemanasan akan berlangsung mulai pukul 11:15 hingga 12:30. Kualifikasi akan dimulai pukul 1 siang. Grandstand utama dibuka pada pukul 11:00.
Tiket masuk pit adalah $50 dan $20 di gerbang depan.
Menjelang Sabtu berikutnya, 19 Oktober, Tour Kind Modifieds akan menjadi headline kartu balap dengan fitur 75 putaran dan $3000 untuk pemenangnya. Modifikasi akan menjalankan uji waktu untuk acara ini.
Yang juga termasuk dalam tiket adalah Himmer Graphics 4 Cylinders yang berkompetisi dalam pertarungan 40 lap dengan bayaran $500 untuk menang. The Rotten-and-Forgotten akan menjadi bagian dari lineup dengan balapan 30 lap. INEX Legends touring ditetapkan untuk fitur 40 putaran dengan $400 diberikan kepada pemenang. Mengakhiri hari itu adalah Bandolero menempuh jarak 20 putaran dan $100 untuk menang.
Gerbang pit 19 Oktober dan pendaftaran dibuka pada pukul 9:00 pagi. Pendaftaran akan ditutup pada pukul 11.00 WIB. Dari pukul 11:15 hingga 12:30 akan ada latihan untuk kelas pendukung. Modifikasi Tipe Tur kemudian akan mengadakan putaran latihan dari siang hingga 13:30. Balapan akan dimulai pukul 14.00. Tiket masuk pit adalah $50 dan $20 di gerbang depan.
Dan ada lebih banyak Berita karena Evergreen Raceway's 2-Seater Experience-along kembali untuk hari yang mendebarkan pada hari Sabtu, 5 Oktober, dari siang hingga 16:00 dan kali ini penggemar tidak hanya akan kembali menjadi penumpang berkecepatan tinggi tetapi juga sekarang jika mereka mau, mereka sebenarnya bisa mengemudikan mobilnya sendiri.
“Ini telah menjadi bagian dari niat kami sejak awal, untuk tidak hanya ikut serta tetapi juga memberikan kesempatan unik ini untuk mengendarai mobil balap yang jujur di Evergreen,” kata pemilik/promotor trek Jason Makarewicz.
Penggerak yang Dimodifikasi akan dikenakan biaya $15 per putaran sedangkan Mannequin Akhir akan dikenakan biaya $10 per putaran. Seluruh peserta akan diberikan instruksi mendalam sebelum dilepaskan dan menuju lintasan.
“Kami mendapat tanggapan yang luar biasa dari mereka yang telah melakukan Experience-along dan saya yakin ini akan meningkatkan sensasi pengalaman penggemar ke tingkat berikutnya,” kata Makarewicz.
Bagi mereka yang ingin melakukan Experience-along biayanya adalah $50. Followers kemudian akan mengambil bagian dalam kompetisi lari 12 putaran melawan mobil lain.
Acara ini hanya dengan reservasi. Untuk memesan slot waktu atau mencari informasi tambahan, silakan hubungi Jason Makarewicz di 570-956-6347 atau electronic mail Evergreenraceway@gmail.com.
***
Deretan headliner akan menjadikan acara ini layak untuk dikunjungi. Acara Hari Legenda tahunan museum akan berlangsung pada hari Minggu, 17 November, di New England Racing Museum (922 Rt. 106, Loudon, NH). Yang menjadi headline adalah tujuh pembalap jalanan yang sukses besar di wilayah New England. Sam Posey, Skip Barber, Janet Guthrie, Rob Dyson, Chris Dyson, Jocko Maggiacomo Sr dan Jocko Maggiacomo Jr akan diberi penghargaan. Acara ini akan mencakup diskusi panel penerima penghargaan, pembukaan spanduk permanen dan makan siang prasmanan. Tiket VIP tersedia di mana Anda dapat bertemu dengan para penerima penghargaan yang hadir dalam kelompok kecil untuk kesempatan berfoto, bergabung dengan tur museum pribadi yang dipimpin oleh pendiri Dick Berggren dan tempat duduk acara utama. Acara ini didukung oleh Lime Rock Park dan Thompson Speedway dan merupakan penggalangan dana untuk museum nirlaba.
Sam Posey dibesarkan di dekat Lime Rock dan mulai balapan di sana pada tahun 1965 dengan SCCA. Pada tahun 1966 ia bergabung dengan balap Seri Cam-Am untuk Autodynamics Corp milik Ray Caldwell. Ia meraih kemenangan Trans-Am di Lime Rock pada tahun 1969. Ia finis di urutan ke-5 pada Indianapolis 500 tahun 1972 dan berkompetisi di sepuluh acara Le Mans. Dia memenangkan 12 Hours of Sebring pada tahun 1975. Selama bertahun-tahun Sam menjadi penyiar untuk Indy 500. Dia dilantik ke dalam Motorsports Corridor of Fame of America pada tahun 2016.
Balapan John “Skip” Barber memulai balapan Nasional SCCA pada tahun 1959 dan menjadi pemenangnya. Pada tahun 1969 dan 1970 ia memenangkan Kejuaraan Method Ford berturut-turut. Dia memenangkan tiga Kejuaraan Nasional SCCA berturut-turut dari tahun 1969 hingga 1971. Dia memulai Skip Barber Racing Faculty yang menjadi yang terbesar di Amerika Serikat dan selama beberapa dekade dia memiliki dan mengoperasikan Lime Rock Park hingga penjualannya pada tahun 2021.
Janet Guthrie mulai balapan pada tahun 1963 dengan Jaguar XK140 dan berkompetisi di timur laut di trek seperti Thompson, Lime Rock dan Bryar. Dia menghabiskan 13 tahun berkompetisi di balap jalanan amatir dan profesional. Selama ini Guthrie menjadi pemenang multi-waktu di berbagai disiplin ilmu. Pada tahun 1977 ia menjadi wanita pertama yang berkompetisi di Daytona 500 dan Indianapolis 500. Guthrie adalah seorang pelopor dan inspirasi bagi pembalap wanita. Dia adalah anggota dari delapan Halls of Fame balap motor.
Rob Dyson mulai berkompetisi di Lime Rock pada tahun 1974. Dia adalah Juara Nasional SCCA GT2 1981 dan membalap secara profesional di IMSA GTO dan Trans-Am. Dia membentuk Dyson Racing, salah satu tim mobil sport terkemuka di Amerika. Tim ini telah memenangkan 19 kejuaraan di berbagai disiplin ilmu. Rob memiliki minat terhadap pelestarian dan merupakan ketua Indianapolis Motor Speedway Museum. Chris Dyson memulai karir balapnya dengan SCCA di Lime Rock. Selama 25 tahun terakhir Chris telah berkompetisi dalam balapan di seluruh dunia. Dia adalah Juara American Le Mans dua kali dan Juara Trans-Am tiga kali.
Chauncey “Jocko” Maggiacomo Sr. adalah salah satu dari sedikit pembalap regional yang sukses di balap jalan raya dan balap oval. Maggiacomo Sr sukses membalap di Lime Rock, highway race nasional dan internasional. Dia adalah Juara tiga kali di Agawam, Massachusetts Riverside Park Speedway Pada tahun 1965 dia memenangkan balapan terakhirnya di Riverside Park 500. Saat pengujian di Lime Rock dan menarik perhatian pendiri IMSA John Bishop, Jocko Jr melakukan begin IMSA pertamanya di sana pada tahun 1974 . Dia memenangkan perlombaan yang mengubah lintasan karirnya. Pada tahun 1976 ia memenangkan Kejuaraan Trans-Am dan kemudian fokus pada NASCAR Seri Piala Winston dengan membuat 23 kali begin.
Pemegang tiket VIP akan memiliki akses pribadi awal ke museum mulai pukul 10 pagi dan tur pribadi mulai pukul 10:30. Semua pemegang tiket lainnya dapat masuk pada pukul 11 pagi untuk melihat lebih dari 30 mobil balap, sepeda motor, dan artefak di museum. Makan siang prasmanan dan jam sosial dijadwalkan pada pukul 12:00 hingga 13:00. Diskusi penerima penghargaan akan dimulai pada pukul 13.00 dan acara akan diakhiri dengan lelang dan upacara pembukaan spanduk yang dramatis.
Acara ini kemungkinan akan terjual habis, jadi pesanlah segera. Harga per tiket adalah $65 untuk anggota museum dan $80 untuk non-anggota. Tiket VIP masing-masing berharga $120. Anda dapat membeli tiket dengan menelepon 603-783-0183 atau dengan mengunjungi NERmuseum.com.
Ernie Saxton adalah kontributor balap mobil untuk MediaNews Group. Dia ikut mendirikan Asosiasi Pers Olahraga Motor Timur, menjabat sebagai direktur hubungan masyarakat untuk Grandview Speedway selama 47 tahun, dan terkenal karena promosi dan jurnalismenya yang berkaitan dengan olahraga tersebut. Dia telah mengumumkan balapan di lebih dari 100 trek, dan dia adalah satu-satunya orang yang mengumumkan balapan di Madison Sq. Backyard. E-mail dia di ESaxton144@aol.com.